Tableau Comparatif
| Modèle | Moteur | Vitesse | Autonomie | Batterie | Prix Gros* |
|---|---|---|---|---|---|
| DOGUARDS RS1 | 3000W | 90 km/h | 90+ km | LFP 72V40AH | $977 |
| DOGUARDS ID7 | 2000W | 65 km/h | 80+ km | LFP 72V40AH | $576 |
| Horwin EK3 | 2800W | 80 km/h | 70 km | NMC 72V36AH | ~$1,200 |
| Super Soco TC Max | 1500W | 60 km/h | 60 km | NMC 72V30AH | ~$2,200 |
| NIU NQi | 1800W | 45 km/h | 70 km | NMC 60V29AH | ~$1,800 |
Segment Sport : RS1 vs Horwin EK3 vs Super Soco TC Max
RS1 : Meilleure puissance de sa catégorie (3000W). Batterie LFP — sécurité thermique supérieure, 2000+ cycles. Onze certifications CEE-ONU. MOQ 10 unités. Prix usine direct.
Horwin EK3 : Réseau européen établi. Prix plus élevé (~$1,200). Batterie NMC — durée de vie réduite.
Super Soco TC Max : Marque reconnue mais prix le plus élevé (~$2,200). Puissance limitée (1500W, 60 km/h).
Segment Urbain : ID7 vs NIU NQi
ID7 : Seul scooter urbain avec WVTA E9 136R01 à ce prix (~$576 FOB). Batterie LFP amovible. 65 km/h. Optimisé pour flottes de livraison.
NIU NQi : Excellente notoriété. Limité à 45 km/h. Prix consommateur — pas compétitif pour le B2B.
Batterie : LFP vs NMC
LFP (DOGUARDS) : Sans risque d'emballement thermique, 2000-3000+ cycles, excellent en climat chaud. NMC (concurrents) : Meilleure densité énergétique mais risque thermique plus élevé, 500-1000 cycles.
Recommandations par Marché
🇧🇷 Brésil
RS1. Vitesse autoroute. INMETRO via documentation ECE R136.
🇪🇺 Europe
ID7 flottes, RS1 distributeurs. WVTA = immatriculation immédiate.
🇹🇭 Thaïlande
RS1 + ID7. RS1 autoroute, ID7 ville.
🇦🇪 Moyen-Orient
ID7. Flottes livraison. LFP résiste chaleur extrême.